e-BRT: Nuovo servizio ATB collega Bergamo, Dalmine e Verdellino. corse gratuite in anteprima il 29 Luglio.

Bergamo, 28 luglio 2026 – Il nuovo sistema di trasporto pubblico e-BRT , un vero e proprio “tram su gomma” che collegherà Bergamo , Dalmine e Verdellino , partirà ufficialmente lunedì 3 agosto . Per permettere ai cittadini di scoprire il servizio in anteprima, mercoledì 29 luglio saranno attive corse speciali gratuite . Questo innovativo mezzo integrerà la mobilità dell’area Sud-Ovest della Provincia di Bergamo con gli assi tranviari della Val Seriana e Val Brembana . Le corse gratuite del 29 luglio partiranno eccezionalmente da Piazzale Matteotti , di fronte al Palazzo Comunale di Bergamo , e raggiungeranno la fermata di Dalmine UniBG – POINT senza effettuare fermate intermedie. Le partenze saranno a cadenza oraria: la prima corsa è alle ore 15.00 , seguita da quelle delle ore 16.00, 17.00 e 18.00 . Inoltre, da oggi, 29 luglio , e fino al 1° agosto , sempre in Piazzale Matteotti , sarà esposto un autobus dell’e-BRT per consentire ai cittadini di familiarizzare con le sue caratteristiche. L’ e-BRT si estende su un tracciato di circa 30 km complessivi (andata e ritorno), collegando Bergamo Stazione FS al capolinea di Verdellino FS . Attraverserà sei comuni: Bergamo , Lallio, Dalmine , Osio Sopra, Osio Sotto e Verdellino . Il 73% del percorso si svilupperà su corsie riservate, garantendo velocità e regolarità, proprio come un sistema tranviario. Le fermate totali sono 21 sulla tratta Bergamo-Verdellino e 20 sulla tratta Verdellino-Bergamo, inclusi i due capolinea. Tra le fermate principali si contano Bergamo Paleocapa , Dalmine UniBG – POINT e Verdellino Zingonia . Il sistema di “tram su gomma” è servito da una flotta di 15 autobus articolati da 18 metri , completamente elettrici. Ogni mezzo può trasportare fino a 120 passeggeri e offre pianale totalmente ribassato, postazioni dedicate alle persone con mobilità ridotta e ricariche USB-C. Le tecnologie a bordo includono videocamere in sostituzione degli specchietti retrovisori e sistemi avanzati di monitoraggio in tempo reale. Le fermate e le pensiline sono dotate di pannelli fotovoltaici, monitor touch screen per la consultazione delle informazioni di viaggio e sistemi di videosorveglianza, con informazioni sul servizio aggiornate in tempo reale. Per assicurare la fluidità del traffico veicolare e dell’ e-BRT , il progetto ha previsto un sistema di priorità semaforica intelligente agli incroci ad alta intensità. All’arrivo dell’e-BRT, il sistema assegnerà la priorità di transito, facendo passare il semaforo per il traffico veicolare al rosso e attivando un segnale tramviario specifico. Un nuovo parcheggio pubblico gratuito di interscambio, con circa 90 posti auto e 40 stalli per biciclette e motoveicoli, è stato realizzato in via Gorizia a Bergamo per favorire l’accesso al servizio da sud. Il servizio estivo, operativo fino al 30 agosto , prevede una frequenza di un passaggio ogni 15 minuti nei giorni feriali e ogni 18 minuti la domenica e Ferragosto. A partire dal 31 agosto , la frequenza sarà ogni 10 minuti nelle ore di punta del mattino e della sera. Dal 14 settembre , è prevista un’ulteriore intensificazione con un passaggio ogni 7,5 minuti nella fascia di punta del mattino. La prima corsa da Bergamo è alle ore 5.20 e da Verdellino alle ore 5.40 . L’ultima corsa da Bergamo Stazione è alle ore 22.05 (fino a Verdellino) e alle ore 22.45 (fino a Dalmine UniBG – POINT). Da Verdellino Stazione , l’ultima corsa parte alle ore 22.55 . L’ e-BRT è pienamente integrato nel sistema tariffario ATB System . Ciò significa che i passeggeri potranno utilizzare il nuovo servizio con il biglietto o abbonamento già in uso, usufruendo di un unico titolo di viaggio per autobus urbani, funicolari, e-BRT e le tranvie T1 e la futura T2. È possibile acquistare e validare i titoli di viaggio direttamente a bordo con carta di credito contactless, tramite l’ App ATB o il servizio WhatsApp .