Nel pomeriggio di ieri il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, ha effettuato un sopralluogo al cantiere per la realizzazione del nuovo ponte di Palazzolo sull’Oglio, un’infrastruttura strategica per la viabilità del territorio e per il collegamento tra le province di Bergamo e Brescia.
Il ministro è stato accompagnato dal Capo di Gabinetto della Provincia, Filippo Spagnoli, dal dirigente dell’Area Tecnica Giovan Maria Mazzoli, da Pierpaola Archini, dirigente del Settore Strade, e dal sindaco di Palazzolo sull’Oglio Gianmarco Cossandi. La visita ha permesso di fare il punto sull’avanzamento dei lavori e sulle caratteristiche dell’opera.
Il nuovo ponte, che comporta un investimento complessivo di circa 20 milioni di euro, rappresenta un intervento di grande importanza per la viabilità provinciale, in particolare per l’attraversamento del fiume Oglio e per migliorare il collegamento tra i due territori.
Attualmente sono in corso le lavorazioni per la realizzazione di una delle antenne che caratterizzeranno la struttura, elemento distintivo dell’opera anche dal punto di vista estetico e architettonico.
Il nuovo manufatto sorgerà a valle dell’attuale ponte, che resterà in funzione durante tutta la fase di costruzione per garantire il collegamento tra le due sponde e il regolare transito lungo la strada provinciale, seppur con alcune limitazioni necessarie per consentire le operazioni di cantiere. Le lavorazioni hanno già comportato una prima demolizione parziale dal basso di una porzione laterale della travata dell’impalcato esistente, con conseguente restringimento della carreggiata disponibile.
Il nuovo ponte, che poggerà fuori dall’alveo del fiume Oglio, avrà una lunghezza complessiva di 236 metri. L’infrastruttura sarà dotata anche di marciapiede e pista ciclabile, mentre l’impalcato, con spessore inferiore ai due metri, sarà realizzato in calcestruzzo e acciaio.
La campata centrale e le due campate adiacenti saranno sostenute da un sistema di 40 stralli collegati all’impalcato e ancorati alle antenne del ponte. Queste ultime saranno costituite da due rami porta-stralli che, partendo dalle fondazioni, raggiungeranno un’altezza di circa 20 metri.
Particolare attenzione è stata riservata anche all’aspetto scenografico e alla sicurezza ambientale. L’illuminazione a LED installata sulle pile e sulla sommità delle antenne creerà infatti un effetto luminoso a ventaglio, rendendo il ponte ben visibile anche nelle ore notturne e contribuendo a ridurre il rischio di impatto con l’avifauna locale. L’intera infrastruttura sarà inoltre servita da un nuovo impianto di illuminazione pubblica che interesserà anche l’area circostante.
La progettazione dell’opera ha previsto anche un’importante componente di mitigazione ambientale. L’intervento comprende infatti il ripristino del paesaggio della pianura lombarda attraverso la realizzazione di siepi, fasce alberate e filari con specie autoctone, con l’obiettivo di favorire la biodiversità e la salvaguardia dell’ecosistema locale. L’area interessata dalla riqualificazione coprirà una superficie di circa 21.800 metri quadrati, destinata a diventare un habitat favorevole per flora e fauna.
Con il proseguire dei lavori saranno effettuate ulteriori demolizioni dell’attuale struttura, sempre nel rispetto delle condizioni di sicurezza e della tutela dell’alveo del fiume, operazioni che verranno completate una volta che il traffico potrà essere deviato sul nuovo ponte.
Il cantiere è stato avviato nel marzo 2025 e prevede una durata contrattuale di circa 28 mesi, con conclusione dei lavori prevista per giugno 2027.
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